Merging, changing lanes and exiting
| What the rule says | What you do | Where it goes wrong | |
|---|---|---|---|
| The manoeuvre grants no priority | Art. 54 names merging, exiting AND changing lanes in one list: whoever does it gives way to ALL other traffic. | Wait for the gap instead of making one, and abort the manoeuvre if the gap closes. | Thinking an indicator grants a right. It ANNOUNCES; art. 54 continues to apply in full alongside it. |
| The order of actions | Art. 55 requires a signal when moving off, overtaking, joining and leaving the through carriageway and changing lanes — so before each of these manoeuvres. | Mirror, indicator, shoulder check, steer — in that order, because the check must come after the signal and before the wheel. | Skipping the shoulder check because the mirror was empty. The mirror does not show what is BESIDE you — that is the whole reason the check exists. |
| In a queue | In a queue the rightmost lane need not be followed — art. 3(1) then yields. Outside the queue the duty returns at once. | In the queue keep your lane and do not hunt for the fastest one; as soon as it flows, back to the right. | Hopping from lane to lane. Every change is an art. 54 manoeuvre: you gain seconds and give up all your priority. |
| Leaving the carriageway | Joining the exit lane is also in art. 54. And the gore before the exit may not be used (art. 77(1)). | Move right in good time and brake only on the exit lane — not on the through carriageway. | Cutting across the gore to the exit. That is forbidden and it is where the car you had in your blind spot is. |
The law itself
- RVV1990 art. 54
«Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.»
- RVV1990 art. 55
«Bestuurders van een motorvoertuig respectievelijk bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven respectievelijk een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven, indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen.»
- RVV1990 art. 13 lid 1
«Bij fileverkeer behoeft, indien de rijbaan is verdeeld in rijstroken in dezelfde richting, niet de meest rechts gelegen rijstrook te worden gevolgd.»
- RVV1990 art. 3 lid 1
«Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden.»
- RVV1990 art. 77 lid 1
«Bestuurders mogen verdrijvingsvlakken en puntstukken niet gebruiken.»
Verified on: