Глосарій

Нідерландські терміни із закону — з артиклем, вимовою і тим, з чим їх плутають.

A

de aanhangwagen[ˈaːnhɑŋʋaːɣə(n)]
Транспорт без власного приводу за автомобілем. З правами B склад допускається до 3500 кг; вище потрібно BE або B96. Поза населеним пунктом із причепом діє знижена максимальна швидкість.
de aanwijzing[ˈaːnʋɛizɪŋ]
Наказ, відданий усно чи жестами тим, хто і уповноважений, і розпізнаваний як такий: уповноваженою посадовою особою, Koninklijke Marechaussee чи регулювальником. Вказівки вищі й за знаки, й за правила — це найвищий щабель, який знає закон.
ABS[aː beː ˈɛs]
Антиблокувальна система: при різкому гальмуванні не дає колесам заблокуватися, тому кермо продовжує працювати. Педаль при цьому вібрує — це робота системи, а не поломка, і її треба тримати натиснутою. Гальмівний шлях ABS скорочує не завжди: на гравії та пухкому піску він може стати довшим.
achteruitrijden[ˌɑxtərˈœytrɛidə(n)]
Рух назад. Особливий маневр: увесь інший транспорт їде першим, а огляд назад за визначенням обмежений.
de adviessnelheid[ɑtˈvisnɛlhɛit]
Швидкість на синьому прямокутному знаку, зазвичай у повороті. Це не законний максимум і штрафу за неї немає, але розрахована вона на мокре покриття та середню машину — їхати швидше ви вирішуєте під свою відповідальність.
de afleiding[ˈɑflɛidɪŋ]
Усе, що відволікає від дороги. Тримати телефон у руці за кермом заборонено — зокрема на велосипеді та стоячи на червоне, бо ви все ще водій. Handsfree дозволений, але розмова в будь-якому разі забирає увагу.
de afrit[ˈɑfrɪt]
Дорога, якою ви залишаєте автомагістраль. Гальмують на смузі гальмування, а не на основній проїзній частині.
afslaan[ˈɑfslaːn]
Зміна напрямку на перехресті. При повороті праворуч головне — велосипедисти праворуч; при повороті ліворуч пропускають зустрічний потік.
afstand houden[ˈɑfstɑnt ˈhʌudə(n)]
Залишати достатньо місця до того, хто їде попереду, щоб устигнути зупинитися. Закон метрів не називає; мірою є можливість зупинитися в межах видимості.
de alarmlichten[aːˈlɑrmlɪxtə(n)]
Усі покажчики повороту одночасно. Слугують попередженням про небезпеку: поломка, під’їзд до затору, аварія. Не слугують дозволом на короткочасну неправильну зупинку.
het alcoholslot[ˌɑlkoːˈɦɔlslɔt]
Дихальний тест, пов’язаний із запалюванням: вище заданого значення двигун не запускається. У Нідерландах обов’язкова програма припинена після рішення Державної ради 2015 року; пристрій трапляється як добровільний або закордонний захід.
de ambulance[ˈɑmbylɑnsə]
Транспорт із пріоритетом: синій проблисковий і сирена. Йому поступаються, але не коштом інших: проїхати на червоне чи заїхати на тротуар заради цього — так само порушення та створення небезпеки.
de APK[aːpeːˈkaː]
Плановий технічний огляд. Бензин і електро — вперше в 4 роки, дизель і газ — у 3; далі за графіком. Вік рахується від дати першого допуску.
het aquaplaning[ˈaːkʋaːpleːnɪŋ]
Шина втрачає контакт із покриттям, бо між ними стає шар води. Кермо й гальмо перестають діяти. Допомагає лише відпустити газ і тримати прямо.
de autogordel[ˈʌutoːɣɔrdəl]
Водій і пасажири пристібаються наявним ременем. Хто молодший за 18 І нижчий за 1,35 м — у сертифікованому дитячому кріслі.
de autosnelweg[ˈʌutoːsnɛlʋɛx]
Дорога, що починається знаком G1 і закінчується G2. За art. 21 тут законні 130 км/год, але майже на всій мережі вдень стоїть знак 100 — а знак сильніший за замовчування.
de autoweg[ˈʌutoːʋɛx]
Дорога між знаками G3 і G4. Швидкість за замовчуванням 100 км/год. В autoweg не завжди розділені проїзні частини й бувають перетини в одному рівні — цим він принципово відрізняється від автомагістралі.

B

C

de claxon[ˈklɑksɔn]
Звуковий сигнал, щоб попередити про небезпеку. Використання від роздратування до його призначення не належить і саме по собі небезпечне.

D

E

F

G

H

I

K

L

M

N

het nat wegdek[nɑt ˈʋɛxdɛk]
Мокре покриття помітно подовжує гальмівний шлях: за тієї ж швидкості метрів потрібно суттєво більше, ніж на сухому асфальті.

O

P

R

S

T

U

V

W

Z