Знаки пріоритету та ієрархія
| Що означає | Що робити | Де помиляються | |
|---|---|---|---|
| B1 — дорога з пріоритетом | Знак, що регулює пріоритет: на цій дорозі пріоритет у ВАС щодо доріг, які перетинають, поки знак B2 не позначить кінець. | Їхати, не поступаючись бічним дорогам, — але art. 18 (поворот) і art. 15 lid 2 (трамвай) далі діють повністю. | Плутати пріоритет із «вільним проїздом». Дорога з пріоритетом вирішує лише черговість; про пішоходів на зебрі, виїзди й трамвай вона не каже нічого. |
| B3–B5 — перехрестя з пріоритетом | Ці три знаки ПОПЕРЕДЖАЮТЬ, що попереду перехрестя, де пріоритет розподілено; B4 і B5 додатково показують, ліворуч чи праворуч примикає бічна дорога. | Прочитати, у кого пріоритет: жирна лінія в символі — дорога з пріоритетом, — і діяти за нею на самому перехресті. | Думати, що знак сам ДАЄ пріоритет. Він лише інформує; хто поступається, випливає із символу та із «зубів акули» на місці. |
| B6 — поступіться дорогою | Поступитися водіям на дорозі, яку перетинаєте. На покритті зазвичай доповнюється «зубами акули» з тим самим значенням (art. 80). | За потреби зупинитися, але ЗУПИНКА НЕ ОБОВ’ЯЗКОВА: якщо дорога, яку перетинаєте, порожня, можна їхати не зупиняючись. | Плутати B6 і B7. Це і є єдина реальна різниця між ними, і саме в неї цілить питання. |
| B7 — стоп, поступіться дорогою | Той самий обов’язок поступитися, що в B6, плюс БЕЗУМОВНИЙ обов’язок зупинитися. Знак восьмикутний, щоб упізнаватися і ззаду, і в темряві. | Повністю зупинитися — перед стоп-лінією, якщо вона є (art. 79), — і лише потім оцінювати, чи можна їхати. | Вважати «майже зупинився» зупинкою, бо огляд добрий. Обов’язок не залежить від огляду: він безумовний, і перевіряють саме це. |
| Ієрархія | Вказівка уповноваженого (art. 82) вище за світлофор; світлофор (art. 64) вище за знаки пріоритету; знак (art. 63) вище за правило. | Шукати згори вниз перше наявне джерело і слідувати йому — решту по дорозі ігнорувати. | Починати знизу: спершу дивитися, хто праворуч, і лише потім угору. За працюючого регулювальника правило правої руки взагалі не виникає. |
| Коли знака немає | Тоді діє загальне правило: пріоритет тим, хто ПРАВОРУЧ, із двома винятками — тверде покриття вище за ґрунтове і трамвай вище за всіх. | Спершу перевірити, чи це взагалі перехрестя: виїзд із прилеглої — це art. 54, а не питання пріоритету. | Застосовувати правило правої руки на виїзді з прилеглої або в erf. Там діє art. 54: той, хто виконує особливий маневр, пропускає всіх, зокрема ліворуч. |
Сам закон
- RVV1990 art. 15 lid 1
«Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders.»
- RVV1990 art. 15 lid 2
«Op deze regel gelden de volgende uitzonderingen: a. bestuurders op een onverharde weg verlenen voorrang aan bestuurders op een verharde weg; b. bestuurders verlenen voorrang aan bestuurders van een tram.»
- RVV1990 art. 63
«Verkeerstekens gaan boven verkeersregels, voor zover deze regels onverenigbaar zijn met deze tekens.»
- RVV1990 art. 64
«Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.»
- RVV1990 art. 80
«Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.»
- RVV1990 art. 79
«Bestuurders moeten voor een voor hen bestemde stopstreep stoppen, indien stoppen op grond van dit besluit is verplicht.»
- RVV1990 art. 82 lid 1
«Weggebruikers zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door: a. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren,»
- RVV1990 art. 62
«Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan de verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden.»
Звірено: