Трамвай і автобус
| Що каже правило | Де помиляються | |
|---|---|---|
| Пріоритет на перехрестях | Трамвай — ВИНЯТОК із правила правої руки: водії поступаються водіям трамвая, навіть коли трамвай іде ліворуч. | Робити з цього «трамвай завжди перший». Виняток стоїть у art. 15 і стосується ПЕРЕХРЕСТЬ; світлофори (art. 64) й вказівки (art. 82) лишаються вище за нього. |
| Трамвай повертає | Art. 18 lid 1 і lid 2 — обов’язок того, хто повертає, пропустити зустрічних і тих, хто поруч чи близько ззаду, — НЕ діють для трамвая. | Їхати поруч із трамваєм, що повертає, розраховуючи, що він вас пропустить. Він не зобов’язаний, а його задня частина виноситься назовні. |
| Пасажири входять або виходять | Об’їжджати з боку посадки можна лише якщо ви ДАЄТЕ пасажирам змогу зайти й вийти. Стосується і трамвая, і автобуса. | Думати лише про трамвай. Art. 52 називає автобус у тому ж реченні, а на зупинці без острівця пасажири виходять прямо на проїзну частину. |
| Автобус від’їжджає від зупинки | У НАСЕЛЕНОМУ ПУНКТІ ви зобов’язані дати автобусу від’їхати, ЩОЙНО він показав це поворотником. Військові колони й похоронні процесії — виняток (п. 2). | Забувати про дві межі. За містом це НЕ діє, і без поворотника теж: тоді це звичайне перестроєння, за якого пропускати мають вас. |
| Сигнали для трамвая й автобуса | Біле або блимаюче біле: їхати. Жовте: стоп, із тим самим застереженням, що й у звичайних світлофорів. Червоне: стоп. | Приймати біле за «вимкнено» чи «не працює». Тут біле — це ЗЕЛЕНЕ цієї серії сигналів, окрема мова кольорів для трамвая й рейсового автобуса. |
| Смуга й зупинка автобуса | Над смугою «BUS» — лише рейсові та інші автобуси; «LIJNBUS» — лише рейсові. Зупинка заборонена на проїзній частині ВЗДОВЖ автобусної смуги і біля знака зупинки — у межах блокової розмітки, а без неї в межах 12 метрів від знака. | Думати, що заборона про саму автобусну смугу. Art. 23 lid 1 f забороняє стояти на проїзній частині ПОРУЧ із нею — саме там, де хочеться стати «на хвилинку». |
Сам закон
- RVV1990 art. 15 lid 2
«Op deze regel gelden de volgende uitzonderingen: a. bestuurders op een onverharde weg verlenen voorrang aan bestuurders op een verharde weg; b. bestuurders verlenen voorrang aan bestuurders van een tram.»
- RVV1990 art. 18 lid 3
«Het eerste en het tweede lid gelden niet voor bestuurders van een tram.»
- RVV1990 art. 52
«Bestuurders die een stilstaande tram of autobus willen voorbijrijden aan de zijde waar passagiers in- en uitstappen, moeten aan hen daartoe gelegenheid geven.»
- RVV1990 art. 56 lid 1
«Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt.»
- RVV1990 art. 56 lid 2
«Het eerste lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire colonne of een uitvaartstoet van motorvoertuigen.»
- RVV1990 art. 70 lid 1
«Bij tram/buslichten betekent: a. wit licht of wit knipperlicht: doorgaan; b. geel licht: stop; voor bestuurders die het licht zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan; c. rood licht: stop.»
- RVV1990 art. 73
«Bij rijstrooklichten betekent: a. groene pijl of maximumsnelheid, aangeduid door bord A3 van bijlage I: de rijstrook mag worden gebruikt; b. rood kruis: de rijstrook mag niet worden gebruikt. De vluchtstrook mag alleen in noodgevallen worden gebruikt; c. witte pijl: voorwaarschuwing rood kruis;»
- RVV1990 art. 23 lid 1
«De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan: a. op een kruispunt of een overweg; b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook; c. op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan; d. in een tunnel; e. bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering dan wel, ingeval die markering niet is aangebracht, op een afstand van minder dan 12 meter van het bord; f. op de rijbaan langs een busstrook en g. langs een gele doorgetrokken streep.»
Звірено: